Marc Coma mantuvo un ritmo infernal a lo largo de toda la etapa de ayer, la décima del Dakar 2010, que unía las localidades de La Serena y Santiago, 238 km de especial unidos por dos enlaces de 112 y 236 km respectivamente, con zonas rápidas y sinuosas.

Concentrado en el desarrollo de la etapa, Marc lideró con mano de hierro una etapa que, sobre el papel, era para las Motos más pequeñas y ágiles. Aun así Coma se colocó al frente de la prueba de principio a fin y no tuvo ningún inconveniente en demostrar, una vez más, su "savoir faire".

Con la victoria de ayer, la cuarta en la presente edición 2010, conseguida tras 3 horas 10 minutos y 43 segundos, Marc se sitúa en la décimo séptima posición de la general tras la penalización de seis horas que la dirección de carrera le impuso durante la jornada de descanso: "Contento y con ganas de repetir. Estamos siendo rápidos y muy efectivos. Estoy muy contento con el maravilloso trabajo que cada uno de los miembros de mi equipo está realizando. Esa victoria, como todas, va por ellos. Mañana será un día complicado, la altitud no nos va a ayudar demasiado, así que debemos estar muy bien preparados. Es una etapa montañosa en la que, ante todo, debemos preservar la mecánica. Espero poder seguir en esa línea."

Por detrás del español, los pilotos de Yamaha David Fretigné y el portugués Helder Rodrigues, siguieron la estala, a una diferencia de dos minutos y seis segundos, de Coma.

Décimo noveno en la etapa de ayer, Pellicer salía conservador, manteniendo durante el resto de la etapa el ritmo de anteriores días, consciente de que poco podía hacer para acercarse a la cabeza. El castellonense rodó a su ritmo y cuidando de no cometer errores, se fue acomodando en el pilotaje y recuperando la confianza.

En el primer punto de control Pellicer se mantenía a 2'27" del líder, en el km 100 su posición era la décimo quinta, para después ir manteniendo el ritmo hasta el final de la especial, donde su tiempo se quedaba a 18'14" del primer clasificado, Marc Coma.

Después de estas jornadas y teniendo en cuenta la clasificación y situación actual, el equipo ha tomado la decisión definitiva de terminar etapas y no preocuparse por los tiempos ni la posición en la general, ya que tanto Rubén Faria, duodécimo, como sus rivales directos de la primera mitad de la prueba, Pedrero, Berglund, Prizygonski y Pain, son prácticamente inalcanzables. Pellicer: "Hemos salido en polvo y hemos terminado en polvo. No era momento de correr y era imposible adelantar, algunas caídas me recordaban que no debía correr. El terreno resbalaba y tal como hablamos ayer con el team manager, he preferido conservar."

Miguel Puertas finalizó la especial en vigésimo séptima posición, volviendo a subir en la clasificación general hasta el puesto 26: "He sufrido una caída por un terraplén pero no ha pasado nada, afortunadamente. Como conocía la zona salí muy rápido, con la idea de alcanzar al Picco, que estaba delante de mí unos 3 ó 4 minutos. Los caminos eran muy deslizantes, con mucho derrapaje y zonas técnicas de trazada, y en un punto he pillado polvo de la moto de delante, me ha venido una curva cerrada, tenía el sol de frente y en lugar de girar he seguido recto, por lo que me he caído. El rutómetro se ha torcido un poco pero nada más. Lo bueno es que he reaccionado bien y me he levantado con más ganas de adelantar al resto de pilotos.

Después de la caída he mirado más el rutómetro y he pasado a un par de pilotos que tenía por delante hasta alcanzar a Picco. En un tramo he ido a la par que él y otro más, y cuando he encontrado un trazado limpio sin polvo, a eso de 60 km del final de la especial, en una zona de velocidad limitada, lo he podido pasar y he conseguido reducir así la distancia que tengo con él, ahora sólo a 2 minutos en la clasificación.

Quedan cuatro etapas para finalizar y todavía pueden pasar muchas cosas. A corto plazo, mis objetivos son adelantar a Picco y a Robin, a ver si puedo sacarles más minutos. Y que no me sobrepasen a mí los que tengo detrás, como pueden ser Prohens, Mattheis y Liefhebber, para mantenerme, al menos, en la posición que he alcanzado en la general. Y por supuesto no caerme y espero que no se rompa el motor."

Fuente: dailymotos.com