David Knight ha conseguido su primera victoria en un enduro internacional tras el regreso a KTM, un triunfo indiscutible en la décima edición de una de las pruebas de enduro extremas más exigentes, el Tough One.

© Edmunds J./KTM Images.

El palmarés de Knight en esta competición es excepcional, sólo ha fallado en una de las diez ediciones, precisamente la edición del año pasado, prueba que venció Taddy Blazusiak, ausente este fin de semana a causa de una gripe. En esta ocasión la victoria de David ha sido abrumadora, dominando de principio a fin y doblando a todos los pilotos excepto al segundo clasificado Tom Sagar.

© Edmunds J./KTM Images.Las bajas temperaturas de la noche anterior no hicieron mella en un trazado muy técnico, así que desde la tanda de calificación matinal, los aficionados disfrutaron de un buen espectáculo. Knight ya demostró sus ansias de victoria marcando la mejor vuelta en esta sesión. Metidos de lleno en la carrera de dos horas, el vencedor de esta edición invertía una buena parte de la primera vuelta en adelantar a los participantes de la categoría Expert, pilotos que habían tomando la salida por delante de la categoría Pro.

Al detenerse para realizar su primera y única parada para repostar, el británico disfrutaba ya de un liderato de dos minutos sobre su más inmediato perseguidor. Durante la segunda parte de la carrera Knight siguió poniendo tierra de por medio hasta cruzar la bandera de cuadros como ganador de este Tough One: "Ganar el Tough One es una muy buena forma de comenzar el año. Cada año que he ganado esta prueba también he ganado el campeonato del mundo de Enduro o el US GNCC, así que espero que este año también suceda lo mismo.

© Edmunds J./KTM Images.He disfrutado mucho de esta carrera, ha sido un buen entreno de cara a la primera carrera del British Enduro Championship. Le di un golpe a la maneta el embrague durante la salida y el paramanos se me quedó colgando durante un buen rato. Cuando he podido arreglar todo las cosas han ido bien. Al salir detrás de los Expert, pronto pude meterme entre ellos, quedándome un poco clavado en algunas zonas de paso único. Cada vez que tiraba un poco me quedaba enganchado con un grupo de pilotos así que decidí no tirar muy fuerte durante las primeras vueltas. Una vez he pasado a todos los pilotos Expert he tirado fuerte. Había bastantes sitios con una sola trazada así que había que esperar. Después de la primera hora ya tenía unos dos minutos de ventaja, cuando fui a cambiar las gafas y echar gasolina. La segunda hora ha ido realmente bien. Amplié mi liderato y no tuve ningún problema hasta el final. El circuito estaba helado en algunos sitios pero se podía rodar bien. En general ha sido una carrera muy buena para mí."