Para mi las 2 tiempos van de lujo en tema de mantenimiento,recambios y respuesta al conducirla.tuve una 4 tiempos y cuando me vino una averia me temblaron las patillas!para un endurero con poder adquisitivo regularcillo mejor 2 tiempos
Las 2t son muy idales para enduro por su buena respuesta, barato mantenimiento y ligereza. Son muy faciles de arreglar por su simplicidad macanica, con poca cilindrada obtienes muchos caballos, y te olvidas de valvulas y reglages de distribucion. Eso si, todas las cosas tienen sus pros y sus contras. Para mi la "cruz" del 2t es a la hora de repostar, que tienes que prestar atencion al tema del aceite sintetico, para mezclar al 2% "MUY IMPORTANTE". Tambien otra cosa que no me gusta es que no te puedes vestir de "guapo" por que la ropa te la cargas con las gotitas microscopicas de aceite que escupe el escape. Por lo demas es la caña. VIVA EL "DUE TEMPI" ...aaa y como suenan, y que aroma dejan ¡¡ que caña !!
sin duda 2t, una cuatro tiempos con mas de cuatro años gripa y a tirarla y una dos tiempos gripa y por 500€ motor nuevo y la 4t con lo que cuesta arreglarla te compras otra
Enviado por caballoloco el 13 March 2010 - 5:28pm.
Dos tiempos, sin duda. Facil manejo, poco peso, cero averias... la pena es que creo que Gas Gas ha retirado del mercado la 200, y eso para mi es una putada, pero aún nos queda KTM....
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"Nunca vayas por el camino trazado, porque conduce hacia donde otros han ido ya." Alexander Graham Bell (1847-1922)
(Lo he copiado de una botella de agua Lanjarón)
Miembro del T.A.P.E. (Team Andaluz Portal Enduro)
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Para mi las 2 tiempos van de
Para mi las 2 tiempos van de lujo en tema de mantenimiento,recambios y respuesta al conducirla.tuve una 4 tiempos y cuando me vino una averia me temblaron las patillas!para un endurero con poder adquisitivo regularcillo mejor 2 tiempos
sobre todo 2 t mas ligera
sobre todo 2 t mas ligera
Las 2t son muy idales para
Las 2t son muy idales para enduro por su buena respuesta, barato mantenimiento y ligereza. Son muy faciles de arreglar por su simplicidad macanica, con poca cilindrada obtienes muchos caballos, y te olvidas de valvulas y reglages de distribucion. Eso si, todas las cosas tienen sus pros y sus contras. Para mi la "cruz" del 2t es a la hora de repostar, que tienes que prestar atencion al tema del aceite sintetico, para mezclar al 2% "MUY IMPORTANTE". Tambien otra cosa que no me gusta es que no te puedes vestir de "guapo" por que la ropa te la cargas con las gotitas microscopicas de aceite que escupe el escape. Por lo demas es la caña. VIVA EL "DUE TEMPI" ...aaa y como suenan, y que aroma dejan ¡¡ que caña !!
2 tienpos por que tiene
2 tienpos por que tiene menos peso y mas rapidez eso si las averias so un poco jodias
sin duda 2t, una cuatro
sin duda 2t, una cuatro tiempos con mas de cuatro años gripa y a tirarla y una dos tiempos gripa y por 500€ motor nuevo y la 4t con lo que cuesta arreglarla te compras otra
Dos tiempos, sin duda. Facil
Dos tiempos, sin duda. Facil manejo, poco peso, cero averias... la pena es que creo que Gas Gas ha retirado del mercado la 200, y eso para mi es una putada, pero aún nos queda KTM....
"Nunca vayas por el camino trazado, porque conduce hacia donde otros han ido ya." Alexander Graham Bell (1847-1922)
(Lo he copiado de una botella de agua Lanjarón)
Miembro del T.A.P.E. (Team Andaluz Portal Enduro)
Para mi las 2t son las
Para mi las 2t son las mejores,economicas en todos los sentidos.