Hola, soy un feliz propietario de una ktme exc200 del 2007 comprada de 2ª mano hace 1 mes, pero encuentro la "pega" de que en la trialeras que me quedo y pretendo volver a salir, el embrague hidráulico va dando golpes (engancha y suelta de repente) manteniendo la mano en la misma posición del embrague. Esto sólo pasa cuando acciono una parte del recorrido de la maneta.
Es muy molesto porque no puedo dosificar, si me paso acelerando la moto se me encabrita.

¿Tengo algún problema?, ¿embrague desgastado?.

Gracias por adelantado.

Saludos y gassssssss.

Quizás tengas la campana del embrague mellada, pero en una moto de tu año me inclino mas en que quizás tengas los disco o separadores gastados aunque no son los síntomas que describes.





Fotos cortesía de salminez

Desmonta solo la tapa del embrague y echa un vistazo.

Qué rapidez y claridad, lo compruebo y te digo...

De todas maneras entiendo que no es normal. Necesito saberlo porque la moto es de segunda mano de tienda y tiene garantía.
He estado buscando hilos parecidos y se habla algo de las bombas magura, ¿tiene algo que ver?.

Saludos y gracias de nuevo.

Teniente yo tengo una 2008 y los síntomas que explicas pueden ser dos cosas:
- Lo que te ha explicado divinamente divine
- Aire en el circuito o fugas (menos probable pero posible) que has de ver sin dificultad por el aceite chorreado.
Lo de la bomba Magura es otra cosa. Suelen perder por el tornillo de empuje de la maneta al émbolo pero si no hay aceite pues eso no es.
Una cosa que le pasa a la Magura es que no es dosifIcable es embragar o desembragar y yo por eso la he cambiado por una AJP de las que llevan las GasGas coste 80€ y la ganancia es considerable tanto en tacto como en dosificación.
Si lo que te pasa es con el embrague en la misma posición sin mover la maneta haz caso a Divine y comprueba fugas

Bueno chicos,
no he desmontado nada (no me daba tiempo), pero sí he mirado si tenía fugas.
1. No hay fugas del hidráulico.
2. Parece que en caliente funcione bien (o es que me he acostumbrado ya).

Perdonadme la ignorancia, en caso de desmontar para ver el estado del embrague, ¿es la tapa de la palanca del cambio?.

Gracias de nuevo.

Saludos.

Teniento es al otro lado la de la pata de arranque que es la que tiene el tapón de llenado del aceite.

Hola de nuevo!,
pues parece ser que una vez revisada la maza, confirmo que está bien.

Lo he desmontado y lo he llevado al conce y me han dicho que es posible que se hayan alabeado los discos o incluso que esté mal montado (¿?).
De los 6 separadores (4 de aluminio y 2 de acero), deben llevar una posición dentro de los discos ( 2 sepradores de aluminio+2 de acero y 2 de aluminio, con los "ferodos" entre ellos) y orientación (los dientes interiores de los discos tienen un reborde redondeado y otro recto, el redondeado va hacia el interior del motor).

En fin, probaré y os cuento.

PD probablemente ya lo sepáis, pero lo he puesto por si hay por ahí alguno que esté como yo...

Gas!