Buenas tardes,

Hasta ahora he tenido una WR450 del año 2006 paro ha llegado la hora de cambiar de burra y tengo serias dudas entre estas dos monturas: Gas Gas EC250 y la 300.

Comentaros que los lugares en que andamos son riachuelos, hayedos, senderos... (mucha trialera y poca pista). La WR es muy exigente y ya no puedo con ella.

Respecto a Gas Gas, he oido de todo; unos dicen que para trialear los bajos de la 300 son una pasada, otros que es cuestion de moda, que la 250 pasa cualquier trialera que pase la 300, en fin... ¿alguno que haya probado las dos monturas podria asesorarme y ayudar a resolver esta incertidumbre? ¿cual es mas llevadera?

Lo que no quiero es por ahorrar unos € con la 250 estar despues con pena de no haber cogido la 300.

Gracias de antemano.
Salu2.

buenas tardesyo tengo una 250 y va bastante bien pero en las trialeras va mejor la trescientos de un colega ahora ahy una oferta un kit de 300 por 450euros que yo ya he montado y la moto ha ganado muchisimo es un poquito mas lenta para subir de vueltas pero parece un tractor

cualquiera de las dos son son fenomenales , la 300 tiene mas bajos, pero que la 250 va de escandalo tambien, eso si, si puedes apañate el modelo racing, van de escandalo y las tienes en 250 y 300
Pd: por donde pasa la 300 pasa la mia tambien

Ola buenas, yo tengo una GG 300 del 08 y va que te cagas, para mi lo tiene todo, unos buenos bajos, tan buenos como los de una 4t y la rabia del 2t. Dicen que tiene menos tiron que la 250, pero lo que pasa es que como tiene muchos mas bajos no se nota tanto la transicion de bajos a altos como en la 2t. Basicamente lo que ganas es par motor, usease bajos, y en altas anda como la 250, aunque estira un poco menos, pero con los bajos que tiene no es una moto que la tengas que revolucionar mucho.
Yo lo tengo claro, me quedo en el 300 y la proxima otra 300, yo solo la veo ventajas, el unico inconveniente si puede poner alguno es que cansa un poco mas yo creo.
Saludos

Muchas gracias por vuestras aportaciones.

Casi todo el mundo me recomienda la 300 y al final me he decantado por ella. Ya he realizado el pedido y con un poco de suerte la semana que viene podré probarla. Que ganas tengo....

Por otro lado, tengo entendido que modificando la precarga, o cambiando el muelle del centrifugo, la moto cambia muchisimo. Se dice que gana en homogeneidad, progresividad, que el motor va mas lleno, ¿es esto cierto? ¿habeis hecho la prueba? ¿merece la pena?

Gracias

Me surge otra duda respecto al muelle...

En caso de cambiarle la precarga, ¿es aconsejable hacer esta operacion despues del rodaje o podria hacerse antes? ¿O da lo mismo?

Planteo esta pregunta porque me gustaria evitar el tener que volver al taller una vez hecho el rodaje ...

Salu2

haz el rodaje hasta que no lo hagas no vas ha saber lo que tienes entre las piernas cambia todo cuando hagas 5 o 6 depositos luego ya cambias lo que te apetezca

la 300 que nadie habla mal de ella !!!!!que la disfrutes!!!

Hola yo tambien tengo esa duda de una 300 o 250, e tenido una 250 y vamos a ver que me pillo, a mi lo que me preocupa es el consumo gasta mucho mas una 300 que la 250? la mia venia gastando 100km el deposito o unas2 horas mas o menos, un cros countri nunca me e atrevido a terminarlo sin repostar, haber que me decis?

No es que haya mucha diferencia, pero algo más si que se nota. Con respecto a lo del cross contry, no lo terminas sin repostar con la 300 fijo.