Hola, necesito que me aconsejeis donde comprar un kit mas o menos bueno y a un precio asequible, si puede ser la cadena de retenes pues mejor.

Por cierto que me recomendais, creo que llevo en la xr un 17-47, alguien que tenga alguna que es lo que lleva de serie???

si tengo buena memoria la xr lleva de origen 15-45.

compre en calleja un kit completo con cadena de retenes renforzada, por

85?.

buena memoria

¿un piñon de salida de 17? no creo.... sería descomunal de tama?o.

Incluso esa combinacion que comenta Stefan 15/45 me parece muy larga para una enduro como la XR, es mas tipica de trails tipo DRZ o DR350, pero ojo, todo puede ser.


?Dehyb, a que velocidad vas desahogado con tu moto, cuando vas por un enlace de asfalto?..60? 80 ? 100 ? 120?

sorry me confundi, es un 15-47, desahogada va a unos 90 o asi.
maximo 130 apurandalo muxo

15-47 es la tipica relacion de piñon catalina de las motos de enduro. yo le compraria esa a la XR con cadena D.I.D con "o"-rings y la catalina comprala de acera para que tenga una mayor duracion.
PD: perdon si hay palabras que no entiendes soy de chile.

Si la relacion de origen es 15/47 pues nada.... pero yo personalmente probaria una 14/47, pasara a ir desahogado a 80, pero la moto para zonas complicadas sera otra moto completamente distinta. Si no te gusta, la perdida son 20 euros, es un piñon y asi tienes dos uno para salidas largas y con velocidad y otro para esas "estaciones" y "calzadas romanas" que tanto os gustan...

Estaba pensando lo dieferentes que son unas motos y otras.

La XR400 15/47 y la GG250 ?? 13/48!!!!, ya se que interviene la reduccion primaria, pero no me negareis que no es curioso.. Yo si pudiera le pondria a la GG un 14 para el veraniyo con salidas largas, pero no cabe. Una vez probe un 12/48 y eso si que es corto , en 100 metros pones las 6 marchas.

Saludos

mi problema es que tengo una 125, bueno ese es el primero , y luego el desarrolo es bastante corto 14x64 (mas o menos, no se si son 64 exactamente) y querria alargarlo un poco para tener algo mas de punta. Que le podria poner?

gracias

husky
te recomiendo bajarle unos 3 o 4 dientes al piñon trasero ya que la 125 es una moto muy complicada en este tema ya que su motor tiene muy poca potencia en bajas rpm. de ninguna manera pongas un piñon con mas dientes adelante ya que la moto quedara muy lerda.
cualquier cosa preguntame. y si lo cambias cuentanos como te fue.

ok, muchas gracias, porque teneis que ver que pasadas me emten las CR 250, que aun siendo de cross y teniendo 5 marchas me levantan las pegatinas y eso no puede que suficiente espacio me ganan para arriba . Haber si van mis padres a Andorra y les digo que me traigan el kit de arrastre y algun otro regalito