Os resumo, ktm sx 125 del 2003 comprada el año pasado.. La use dos o tres veces y ha estado parada hasta hoy.La saco y al principio como que se ahogaba un poco pero pienso.. sera por que lleva tiempo parada y necesita despertar.A los 3 k mas o menos ha dicho basta y se ha parado y ahora no arranca ni cuesta abajo.
Mi experiencia mecanica muuuy escasa (hace años desmontaba el carburador de mi fds y poco mas).
La pregunta es que debo mirar antes de llevarla al mecanico para ver si lo puedo solucionar yo.
gracias.

Por favor, edita el asunto del mensaje para que sea más clarificador.
Ayuda bastante saber de qué va el mensaje antes de abrirlo.

Yo en principio, sin complicarme la vida, limpiaría el filtro, miraría la bujía y me aseguraría de que no está obstruido el filtro o el conducto de la gasolina; para empezar a investigar.

mmmmmmmm pues no se como hacerlo(lo de editar El titulo) pero llevas razon.
gracias por tu respuesta.

Bueno,no soy muy experto pero tendrías que especificar un poco mas.

No habrás tenido una agarron??

Yo si llevara mas de 3 o 5 meses parada le quitaría la gasolina que tiene y le echaría nueva,limpiaría el filtro de aire,carburador,bujía y para mas seguridad unas gotillas de aceite de mezcla por el agujero de la bujía,para evitar agarres después de tanto tiempo parada.

Un agarron ? Te refieres a gripar ? No porque cuando la intento arrancar empujando hace como intento (no se si me explico) y suena como ahogada.Intentare limpiar el carburador pero lleva mas tubos que mi fds jajaja todo sera que vaya con el desmontado al mecanico diciendole que me lo monte.

Cuando lo vayas a desmontar echales unas fotos y así te quedas con la copla a la hora de montarlo,es lo que yo hago,jejejejejejeje

Subrayo todo lo que dicen los compañeros

Para vaciar la cuba del carburador hay un tornillo en la parte derecha para una llave Allen del 3 creo que es...aflojas y lo echa todo por un manguito. Después abre a gasolina para que eche un poquito más y se "limpie". En realidad para hacer esto mejor desmontar el carburador pero si no sabes hacerlo con esto algo arreglas.

La gasolina que sueltes por el manguito, ponle un cubo debajo y deja que caiga bastante, sin miedo, después mezclas con agua y fairy y con eso limpias bien el filtro. Para secarlo no lo retuerzas, sólo estrujar Así aprovechas la gasolina...y si la gasolina es vieja directamente fuera.

Cambia la bujía, y como te dicen, cuando se la quites échale un poquito de aceite por la culata para que se lubrique el cilindro antes de arrancar. Y ya que estás, un poquito de WD40 a la pipeta para que se vaya la humedad tampoco vendría mal.

Si con todo eso no arranca...ya la cosa es más complicada.

Podrías probar antes de llevarla al mecánico a quitar la careta del faro e ir mirando uno por uno los cables, los quitas y le das con WD40 porque posiblemente con el tiempo, la humedad y demás se habrá sulfatado alguno, o lo mismo hay alguno haciendo masa...podría ser esto si en esos 3km que has andado con ella ha ido rateando y haciendo amagos de pararse.

Estas son soluciones sencillas...ya nos contarás que tal Suerte

Esta mañana he comprado filtro de aire y bujia nuevas.El liquido refrigerante (que le falta) y voy a ver que tal .En frio arranca pero al poco se vuelve a parar voy a ver que pasa al cambiarle esto.

Estaría bien que dijeras cómo se para la moto...ayudaría bastante para descartar cosas.

Pues se para ahogandose,Como si no le llegara gasolina.Le he cambiado el filtro y le he puesto refrigerante y suena bastante mejor.La bujia aun no se la cambie que no tengo llave.No he podido probarla porque esta lloviendo a ver mañana.Ya os cuento que pasa.