Hola soy nuevo por aquí, supongo que este tema lo habeis tratado muchisimas veces pero llevo mucho tiempo leyendo y no encuentro exactamente mi problema,espero que me podais ayudar.

Os comento: es una gas gas ec de 300, me cuesta mucho que arranque en frio, una vez que se calienta arranca a la primera. Pero el principal problema es que a partir de 1/4 de puño no sube de vueltas y se ahoga (no se si es por exceso de aire o de gasolina).Este problema viene a raiz de un día de ruta que a la vuelta empezo hacerlo y la moto ahora mismo no tiene fuerza, puedo moverla pero solo en primera o segundo a muy pocas revoluciones. El ralentí lo mantiene más o menos bien.

De carburación llevo un 38/172 y una N1EF en la segunda posición.He limpiado el carburador y comprobado que los flotadores aunque no soy experto y alomejor no los he comprobado bien, auqn tampoco se si esto tiene que ver con el sintoma.

Os agradeceria me dierais soluciones o algunas comprobaciones para descartar cosas.

Un saludo. Muchas gracias.

Si le cuesta arrancar en frío, eso parece mezcla pobre.

Ten cuidado porque si se confirma lo que te digo, es muy fácil que gripes.
Lo primero y más fácil es desmontar la bujía y ver el color que tiene.
Ya sabes: el color ideal es café con leche. Si es oscuro, va muy gruesa (la moto iría fatal, pero no rompería) y si es muy claro va demasiado fina (o sea, mezcla pobre).

Eso es fácil de mirar pero algo me dice que no va a ser carburación. Si la moto empezó a hacerlo de golpe algo ha podido pasar. ¿Algún enganchón en el cilindro?. No tan fuerte como para gripar, pero suficiente como para haber rayado el cilindro y el pistón y dejarla con menos compresión de lo normal.

¿La notas con la misma compresión de siempre o la pata de arranque va más suelta de lo que debería?

es posible que sea la valvula de escape

Válvula de escape seguro. Quita el escape y desmonta la tapa que lleva en el cilindro en el lado derecho. Ahi veras una leva que seguramente este partida y por eso no sube de vueltas.

llevas un chicle de altas muy bajo .........ponle un 178......

Si seños yo opino igual que beles,llevas unos chicles demasiado pequeños para ser una 300,yo probaria a ponerle en alta 178/180 y el de baja como minimo 40/45

Muchas gracias por los consejos, el color de la bujia es cafe con leche claro, si puede ser que le falte ir un poco más gorda, pero como decis vosotros pienso que no es de carburación ya que con esos reglajes iba bien antes. De todas formas ya que tengo el carburador desmontado probaré los cambios que decis.

El temas del agarrón espero que no, ya lo habia pensado pero no quiero que sea...jejeje...

Lo de la válvula de escape lo comprobaré este fin de semana, pero para ello deberia pedir una junta no? la leva es lo que he señalado en el despiece no?

Puede ser que tenga algo que ver la caja de laminas?.....

Un saludo y muchas gracias de nuevo.

Haber si ahora se ve el despiece...

Hola buenas! A mi un dia de las primeras salidas que hice, a los 4 km de ruta, le apuro una marcha, y la moto como un tiro, y al cambiarle, empezo a ratear y a no revolucionar, total, me tuve que volver, todo preocupao por la moto, que si se habia roto, que le pasaba, si seria cilindro, carburador sucio.... en fin, con la moto nueva, con lo mas minimo, me puse en lo peor. Pues bueno, la lleve al taller, y al mecánico le costó dar con la averia, hasta que dio con ella, y dicha averia fue simplemente que el tornillo de allen que aprieta la leva de la valvula de escape se habia aflojado, entonces al dar gas, la leva se salia de su mueca, y por tanto la valvula no abria. Fue apretar dichoso tornillo, y listo, como UN TIRO!!!! Así que si de carburacion, parece que la llevas bien, mirale el tema de la valvula de escape, no me extrañaria nada que te pasase algo parecido a mi! Ya nos contaras que ha sido

yo tuve un problema similar en una 250 y eran las láminas. Laminas nuevas y listo.