A ver, que no he abierto este hilo, ni he escrito lo que he escrito, gratuitamente. Que sé bien de lo que hablo. No veis que no hay ni un triste arbol que sujete bien el suelo si cae una tormenta¿? Pues esas piedras, esos escalones y esa especie de pozo, se ponen a proposito para que el agua no corra con mucha velocidad hacia abajo y quitarle potencia erosiva. Así una tormenta no se lleva el suelo y da la oportunidad de que crezca vegetación que sujete el terreno. Habeis visto unas carcavas? las de patones, por ejemplo? pues ese tipo de obra, se hace para evitar eso cerca de un pueblo, una carretera... Asi de fácil.

El problema no es galindo, que es finisimo, no se atasca y sube por las paredes. El problema somos los que podemos ir detras a ver si "podemos subir por donde el galindo"

El problema tampoco es de impacto ambiental, es simplemente informacion que doy. El que monte por ahí está montando por una obra pública que se pone por seguridad. Montariais por un talud que esta hormigonado para que no se caiga? pues esto es igual.


Campiña, el agua mueve esas piedras, las maquinas de gran tonelaje,arrasa pueblos y lo que le pongas por delante. El suelo absorbe agua, aumenta el peso y se produce esto.

No es esto exactamente, pero parecido:

Recogen y desvían el agua de escorrentía e impiden que discurra por el talud. La cuneta o canal de desagüe deberá diseñarse con un gradiente adecuado y una sección transversal lo suficientemente grande como para transportar el agua de escorrentía a velocidades no erosivas. La recogida de los caudales drenado, al igual que en el caso del pinchado del talud, se puede hacer mediante bajantes superficiales o enterradas. Las primeras, en forma de cascada pueden construirse con piezas prefabricadas de hormigón u otro tipo de materiales mas rústicos como tejas, lajas de pizarras, etc. que conduzcan el agua hasta una cuneta o colector general. En la zona inmediata a la cuneta y situada entre esta y el talud, deberá crearse, cuando sea posible, una pequeña contra pendiente recubierta con plantas que eviten la erosión.

Los problemas de erosión y excesiva sedimentación en el cauce de la zanja, pueden solucionarse reforzando el lecho y los laterales, bien sembrándolos con herbáceos o revistiéndolos de rocas y ladrillo para formar un desagüe convencional.

Si la cuneta resultase demasiado inclinada podrían construirse represas, o efectuar plantaciones con especies adecuadas que contribuyan a hacer mas lento el flujo intermitente de las aguas de avenida. En sitios donde se presenten deslizamientos activos, los agrietamientos superficiales deberán ser recubiertos con materiales impermeables (arcilla, cemento, etc. ), con el fin de evitar el ingreso de agua.

http://www.textoscientificos.com/mineri ... as/drenaje

ossa, nos estamos desviando del tema, despues de leer tu razonamiento que por cierto estoy totalmente deacuerdo con tigo en todo lo que explicas de por que, para que y de que manera se hacen esas obras publicas, tambien estoy deacuerdo en que el agua lo mueve todo.
De lo que discrepo es si el paso de motos sobre esas rocas son causantes de la catastrofe natural que nos enseñas, ó nos quieres hacer culpables a los endureros(tú incluido)por el paso de nuestras monturas.
Por esa regla de tres, podriamos decir que el tsunami que visitó Japón fue a causa de el paso de muchas motos por la playa del continente vecino....

Solo intento razonar que creo que es desmesurada la critica con la realidad, insisto que el paso de motos tal vez no quede vonito, pero ni mucho menos le quita efectividad a la obra pública(a la que hablamos), y si caen riadas "normales", dentro de lo que pueda ser una riada normal, esa obra pública podrá seguir haciendo su cometido, si ocurre lo del video, la obra publica de la que hablamos se vá al garete aun que no la haya tocado nadie.

Con esto sólo quiero dar mi opinión y no establecer enfrentamientos(ni mucho menos)
Un saludo.

Joder macho, el video de italia es un ejemplo nada más.
Por otro lado, a mi no me incluyas en ese comentario, porque ni he montado, ni montaré por una obra como esa y ademas que yo sepa sigue ahi y aunque la hubiese jodido alguien dificilmente sabria quien ha sido, asi que no me llames "chivato" haz el favor.

Esa es un obra que se pone por prevención y seguridad. Si se mueven 2 piedras no pasará nada, pero si como dice Antonio, pasan 100 motos, no tan finamente como galindo, se hace rodera en algún sitio o se joden esos escalones y el agua puede coger velocidad, moverá las piedras, el camino, la nave de abajo y lo que se ponga por delante.

Una carcava, un desplome, un deslizamiento...empiezan siendo cosas muy pequeñas, un reguero, una grieta cerca de un cortado y pueden evolucionar muy rápido. Estas obras hay que cuidarlas y respetarlas porque si no pueden pasar cosas muy jodidas. No culpabilizo a nadie de nada, solo informo, de lo que es eso y de lo que PUEDE pasar si se jode esa obra, nada mas.

yo tampoco quiero confrontacion de ningun tipo, pero la polemica si que me gusta

A ver, yo creo que Dani lo que está haciendo es una llamada a la sensatez.
Estoy convencido que la mayoría de nosotros somos generalmente respetuosos pero tal vez, por ignorancia, no nos demos cuenta de que podemos causar algún daño en algún caso concreto; lo hacemos tan contentos, con toda nuestra buena fe y luego vienen las consecuencias.
En este caso, aunque muchos vemos un simple pedregal, lo que realmente tenemos delante de nuestras narices es una obra civil de contención de riadas. Eso es lo que has tratado de mostrarnos, ¿no Dani?
Luego podremos discutir sobre si en este preciso ejemplo, Galindo la ha podido dañar o no. Que, por cierto, vaya estilo trialero fino, fino.

Efectivamente Emilio! gracias!mensaje claro y conciso, no como los mios jejeje