Emilio ya tienes tu nueva makina........

¡¡Gracias por el vídeo!!

¡Es Perfecta!



La máquina ideal. Imbatible. Preciosa, moderna. ¡Y como suena!

¡Quiero una ya!

(Lo malo es que no tengo un puñetero euro )

$8,090 (Team Yamaha Blue/White) Available from March 2012

(Tengo seis meses para ahorrar... ya puedo correr)

WR 449cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 5 titanium valves -> pensaba que iban a pasar a 4 válvulas por cilindro
YZ 449cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 titanium valves

WR 95.0mm x 63.4mm
YZ 97.0 x 60.8mm

Y el escape de la WR sale hacia delante, no hacia atrás como el de la YZ

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspeccompare/210/2093/2169/0/compare.aspx

¡Qué raro! ¿no?

Es decir, que han tomado dos caminos distintos y las WR y la YZ ya no son -casi- la misma moto.

La WR es nueva moto, pero no tan radical ni tan novedosa como la YZ. Vaya...

Es tu motor con inyección..........vamos que no se han calentado mucho la cabeza........y el chasis de la YZF

Ni siquiera es el chasis de la YZ.

Es una '11, muy mejorada, con otra carrocería y con inyección.

Me gusta, pero me decepciona... aquí se pueden comparar.

Bonita! aunque esteticamente no ha cambiado mucho en comparación con los modelos de cross, lo malo es la pasta que vale. .
un saludo,

Lleva muchos cambios, muchas mejoras, habría que mirar en la página para ver la relación exacta.
Seguro que en Moto Verde dirán que incorpora puños con mas grip, un tapizado en el asiento de mayor agarre y mejor material en las pastillas (siempre dicen lo mismo)
Pero no es moto nueva, y no tiene nada que ver con la de cross.

El motor es "el de toda la vida" con inyección.
El chasis y las suspensiones, lo mismo.
Cambia la carrocería, un poco.

Y no estoy seguro si los frenos son nuevos o son como la '11

Pienso que Yamaha decepciona a los clientes. Que te ofrecen un producto bueno pero que no es el mejor de su catálogo.
O eso, o que la YZ no vale para enduro, que lo dudo.

Habrá que esperar a 2013, por lo menos. Mejor para mí, así me quito unos cuantos pufos.

Con todo me gustaría tenerla, claro que sí.

Pues esta tiene mas pinta de tener mas cambios.... se parece mas a la YZ, y esta no creo que sea de cross.
La he sacado de un foro amigo, espero que tengas suerte y a tu wr'12 la metan un empujón....

Gracias GMR, pero es un montaje en photoshop

La WR 250 F es la 2011, prácticamente. Está ya a la venta (al menos en EE.UU.) y sigue siendo de carburador.

Ademas de para inflar tetas y quitar cartucheras tambien se utiliza para poner patas de cabra, faros...
Pues si que le sobra tiempo al personal
Piensa en los 8000 euracos que te vas ahorrar.