El Motoclub Urso se ha empleado a fondo para la puesta a punto del circuito de El Calvario, una tarea nada fácil después de los meses de lluvia que ha afectado la zona. El trazado estrenaba importantes mejoras estructurales y de servicios para acoger a los más de 5.500 aficionados que se han dado cita en el centro neurálgico del motocross en la comunidad andaluza.

 

Durante los entrenamientos, los pilotos Élite descubrían un circuito muy exigente al haberse quedado el suelo duro tras orearse y eliminar parte de la humedad acumulada, aunque aún quedaba alguna poza de barro. En este contexto ningún piloto se sintió del todo identificado con el recorrido aunque, nuevamente, el líder Barragán era el más acertado a una vuelta, aunque hasta el final tanto Álvaro Lozano como Carlos Campano se fueron alternando con el madrileño en el primer puesto.

 

© MXElite.“¿He quedado primero? No es broma, no lo sabía porque toda la tanda hemos estado luchando por el mejor tiempo," comentaba Barragán tras la cronometrada. "No me encuentro muy bien en el circuito. No hay trazadas claras, el suelo está súper duro. Muy difícil pasar. La moto se mueve mucho”

 

Manteniendo el que parece su puesto del cuarto piloto Élite, Maxime Lesage seguía al acecho de los más rápidos. Quinto era el gallego Adrián Garrido aunque su mejor vuelta la veía truncada al sufrir una fuerte caída tras chocar con un piloto caído, quedando dolorido en un músculo.

 

Clasificación Crono MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 1:36.093; 2. A.Lozano (Yamaha), a 0.929; 3. C.Campano (Yamaha), a 1.058; 4. .M.Lesage (Kawasaki), a 2.316. 5. A.Garrido (Honda), a 2.470.

 

Los Seis Días de Enduro de la FIM regresan a Alemania en 2012, una buena noticia para todos los aficionados al enduro, que no veían esta prueba desde que se disputara en Wallrün, Baden-Württemberg, en 1989.

 

Los ISDE es la prueba de off-road más antigua en el actual calendario de la FIM. Los primeros Seis Días de Enduro se disputaron en 1913 en Carlisle, Inglaterra. Desde entonces se ha disputado de forma anual a excepción de las obligadas interrupciones de la primera y segunda Guerra Mundial.

 

© Edmunds J. KTM Images.En sus inicios, los ISDE se llamaron "International Six Day Trial" hasta que en 1981 pasaron a denominarse "International Six Days' Enduro". A lo largo de su historia, la reglamentación ha ido cambiando para mantener la competitividad de la prueba, aunque sigue significando todo un reto para hombre y máquina. A lo largo de seis días el piloto debe afrontar 1200 kms con unas estrictas reglas en lo que se refiere a tiempos límite y restricciones en cuanto a recambios mecánicos.

 

 

 

© Husaberg.La tercera y última prueba del RFME Campeonato de España de Cross Country no deparó sorpresas y consagró a Oriol Mena como campeón de España de la especialidad, tras imponerse, una vez más, en la tercera y definitiva prueba disputada en localidad onubense de Villarrasa.

 

© Husaberg.La lluvia fue protagonista del día, multiplicando la dificultad de un recorrido sobre el que Oriol Mena se hacía con el mando de la carrera desde la primera vuelta. De esta manera el piloto de Husaberg logra un pleno de victorias y se confirma como uno de los pilotos más en forma del panorama nacional: “¡Mejor imposible, tres victorias en tres carreras! Han sido tres pruebas muy duras por el barro y la lluvia, pero lo cierto es que es un terreno en el que me encuentro muy a gusto. Carrera a carrera hemos ido trabajando y mejorando la puesta a punto de la moto y la verdad es que el resultado ha sido excelente y esto me motiva mucho de cara a los Campeonatos de España y del Mundo de Enduro, mis máximos objetivos de esta temporada. Quiero dar las gracias a la marca, al equipo y a mi mecánico, Eric Augé, que han llevado a cabo un trabajo magnífico.”

© Motos Bordoy.

En la categoría Junior E-125, Oriol Escalé se hizo con la victoria absoluta, un resultado que podía haberse Un total de cuarenta pilotos inscritos tomaron parte en la primera cita de la Husqvarna Challenge 2010, prueba que se disputó en la localidad tarraconense de Constantí, dentro de la primera prueba del Campeonato Catalán de Enduradas.

 

En la categoría Junior E-125, Oriol Escalé se hizo con la victoria absoluta, un resultado que podía haberse redondeado de no ser por el abandono de su hermano Gilbert cuando se encontraba también en posición de podio.